HOT ! 最終値下！ZETA オフロードサスペンションキット クロスカブ110 オフロードサスペンションキット クロスカブ110｜ダートフリーク

オフロードサスペンションキット クロスカブ110｜ダートフリーク。ZETA オフロードサスペンションキット クロスカブ110。Amazon | ジータレーシング(ZETA RACING) クロスカブ110 '18-22。ZETAオフロードサスペンションキット クロスカブ110キットのフロントのみになります。購入した中古JA45クロスカブ（走行4500キロ）についていたものになります。(スーパーカブ110は不可)画像2が出品物全てです。オマケで画像9のサスペンション下部の中古ボルトつけます。ワッシャーは新品を使ってください。（インパクトで緩める際に失敗した時用に使ってください）バネレートとストロークも増えて底つきもなく個人的には走りやすかったです。。ゼファー400 フロントフォーク39パイ バフ『送料無料』。MT-25、MT-03（2020~2024）　純正リアショック。Z900RS SE 純正リヤプレート オーリンズ。スポーツスター　Φ39用　1インチ　フォークジョイント。M8ソフテイル⭐︎エアーサスペンション⭐︎ハーレー⭐︎ブレイクアウト⭐︎ファットボーイ。新品！フォルツァ250 MF08 長さ調節　フルカバーリアサス。Z900RS モトコルセプリロードアジャスタダイヤル。クロスカブ110（'22-）用「ZETA エンジンプロテクションアンダー。新品YSS リアショック 350mm CB400 CB400F ZRZ400。美品　ヤマハ YAMAHA SR400 純正 リアサスペンション。エイプ50/100/TypeD 強化リアショック BATLLE-X。オーリンズタイプ リアショック 360mm ブラック。モンキー、ゴリラ用リヤショック。取付方法はwebで検索するといくつか出てくると思います。今回車両の売却で外しましたが、思ったより簡単でした。フロントのみのセットですが、リアは純正に下駄よりYSSとかのサスペンション等で長いのが良いかと。購入した中古車に装着してあったものなので、気になる方は新品をご購入ください。以下メーカー説明フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20％アップに変更。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。